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關于1210雙面网格股指配资的重量說明

日期:2016-10-24 14:03:44 来源:www.lv-fang.com 标簽:股指配资
    中國目前國内的托盤大多以歐美托盤为原型開發設計,经過多年的市場沉澱已经從單純的模仿到設計出更适合中國倉儲國情的托盤結構。

    關于股指配资的自重,目前國内沒有相關的标準規定,一般是以使用方需求为導向。例如1210雙面托盤在2000年左右國内普遍完全仿照國外的原型,重量設計在20kg左右。目前國内的一次性注塑成型1210雙面网格股指配资,産品自重主要集中在17.05-18.0kg,这是一個得到廣泛認可的重量,经過多年的市場應用檢验。为什麼産品的重量會和多年前的有了这麼大區别。

    第一、從節能角度分析,産品自重增加了,無異于直接增加了客戶的采購成本。
    第二、産品材質在不斷的改進,例如現在股指配资行业普遍在使用以聚乙烯或者聚丙烯为基礎做的改性材質,材質的比重更輕,相同結構的托盤重量有了一定比例的下降。并且材質的韌性和強度都得到了更好的加強。
    第三、産品的結構在不斷改進,相對于早期粗老笨重的托盤,目前的主流托盤更注重在力学結構的改進,更科学更合理的産品結構會适當的降低用料成本。
    第四、産品工藝在改進,早期的雙面托盤受注塑機鎖模力的限制多以二次焊接为主,为了保證托盤的強度隻能從重量上想辦法。現在注塑機的鎖模力大大提高,均采用一次性注塑成型,相同結構的托盤使用更少的材質即可达到相同的載重要求。
    第五、1210雙面网格的載重參數为动載1.5T,靜載6.0T,部分客戶考慮單個托盤动載偶爾會要求达到2.0T,從直觀上認为托盤做的越重越踏實。其實我們忽略了一點,1200*1000的托盤上面放置2T貨物的時候,貨物的高度一般都要超過2M了,叉車挑起貨運行進過程中視線被貨物完全擋住,这是非常不安全的,不符合叉車操作規範的。
    所以從節能、結構、工藝、安全等各方面考慮,17.5-18.0kg是一個符合國情及周轉需求的合理重量。